Un superbe week-end que celui du slalom de Bière, tout comme le parcours ;) le plus beau de la saison à mon goût !!!

Arrivé sur place le vendredi à 12h00 pour installer l'infrastructure pour les pilotes de La Meute : bus camping, trois tentes 6x3, trois grils, 7 crics (oui, oui, on les a compté !!!) et plus de 30 roues !!! cela devient presque du professionnalisme ;) le week-end s'annonçait sous les meilleures hospices. Bon la météo de Bière est toujours la même... Soleil et hop un bon petit coût de vent et faut remettre la veste et même partir en courant chercher le parapluie. Voilà la météo de vendredi et samedi matin... Dès le samedi après-midi GRAND beau et chaud, mais pas trop.

Réveil samedi à 5h40, bin oui, Isa avait oublié les boulons de ses jantes 7x13 au box (ça arrive...). Heureusement Benjamin pouvait aller les livrer chez la famille Bleuler qui nous les donnait en main propre le samedi à 6h00. Hop, on peut enfin monter les slicks sur la 106 et la redescendre des crics sur lesquels elle était posée depuis la veille (ça sert quand même d'avoir 7 crics sur place !!!). Les LOC 1 sont près à partir pour la reconnaissance à 7h00, je suis posté sur la place pour les filmer et d'un coup le soleil disparaît et de grosses gouttes mouillent la piste et arrivent même à l'inonder en moins de 15minutes !!! Contents, François qui était sur la ligne de départ, moi qui suit trempé et Isa qui doit, déjà pour la 2e fois de la journée, rechanger les pneus pour monter les routes en 15p. 1er essai en pneus route et à 10h00, on re-rechange les pneus pour monter les slicks. On les gardera jusqu'à la fin de la journée. Isabelle signe des temps corrects aux essais mais nous donne l'impression d'être trop tranquille et de ne pas attaquer suffisamment. Elle remettra les pendules à l'heure en course en signant de superbes chronos qui lui permettent de terminer 3e de sa classe toujours aussi relevée à moins de 8/10e du 2e qui est Führer (Honda CRX, moins rapide qu'en 2006, normal elle a l'air d'être conforme cette année son Honda) et tout de même à 9 secondes du premier Jérôme PLANCHEREL qui signe un chrono exceptionnel avec le 16e temps scratch !!! Incroyable !!! Isabelle remporte pour la 2e fois de cette saison la Coupe des Dames sur 13 Dames classées devant une autre meutarde Maude CREPIN avec 3,5sec d'avance et Christine WERNLI à 6 secondes. Bravo les filles de La Meute, GOOD JOB !

Le dimanche, le réveil était prévu à 6h30 mais fût repoussé d'une heure pour récupérer de la courte nuit du vendredi (3h de sommeil...) et de celle du samedi (un peu plus longue, 6h de sommeil). Le premier essai me permet d'apprécier la Clio qui marche très bien et de tester ces nouveaux slicks Michelin qui marchent très bien également (prix/performance quasi imbattable). De bons investissements cet hiver ! Le plus sympathique : le chrono de 2'53''08 qui correspond à une amélioration de 1,4 seconde sur mon meilleur temps réalisé ces dernières années à Bière. Hé bin, très content le Julien avec une 3e place de classe sur 19 classés à ce premier essai. Deuxième essai, le temps s'améliore un peu en 2'52... mais je suis dépassé par l'auto... et je cherche les bonnes pressions pour ces Michelin. Je me retrouve au 7e rang de la classe (j'pensais bien que la 3e place serait impossible à conserver). 1e manche course, j'améliore encore malgré une énorme faute au dernier virage et dernière porte où je me retrouve quasiment arrêté devant le cône (je remets même la 1ère pour repartir...), je signe 2'51''61 et suis à nouveau 3e de classe certains faisant des cônes et d'autres rentrant dans le rang. Dernière manche course, je ne fais pas de grosse faute mais de nombreuses petites erreurs (rentrer trop fort, pas réussi à prendre les bonnes trajectoires, on dirait un débutant !!!) mais je signe un très sympathique 2'50''92 et termine à une non moins sympathique 3e place sur 19 classés à moins d' 1/2 seconde du 2e Claudio CRISPINO sur R5 "Williams" mais tout de même à plus de 5 secondes de l'expérimenté Roméo GRIMALDI et sa Civic Type R qui marche d'enfer. Un superbe podium avec un temps amélioré de 3,6secondes par rapport au meilleur temps que j'avais signé jusqu'à maintenant à Bière ! Une autre satisfaction, le meilleur temps des Clio CUP présentes.

Les autres pilotes ont également réussit de belles performances mais, c'est assez rare pour le signaler, AUCUNE victoire n'a été ramenée par nos acolytes !!! Francis BLONDEL roulait très fort avec sa C2 (de très beaux passages) mais faisaient quelques erreurs avec un temps et un classement ne reflétant ni la qualité de son pilotage ni celle de sa voiture. Olivier MORA étrennait encore une nouvelle modification du moteur de sa Saxo et améliorait son temps par rapport au passé mais était tout de même déçu par son classement. Tristan ESTOPPEY, pour son premier slalom de Bière en licenciés, nous gratifiait de très beaux passages. Malheureusement, après avoir dominé les essais, il se faisait rattrapé et dépassé par deux concurrents aux manches courses et finit 3e ! Nos petits valaisans n'ont pas fait mieux avec une belle 3e place pour Sébastien COQUOZ avec de grosses fuites d'huile à sa boîte à vitesses. Bizarre, bizarre. Raphaël GUERIN termine 6e avec sa Béhème qui est à vendre, pour pas cher en plus. Dom CHABOD continuait la mise au point de son R5 et après les essais, cela fonctionnait plutôt correctement (j'ai vu les départs... bin ça pousse dedieu-dedieu !!!) mais il tombait en panne à la 1e manche course, le moteur calant en cours de manche et refusant de repartir. A revoir à Romont !

Du côté des LOCaux, Ouilian PILIA réalise une très belle performance avec la 2e place de classe derrière une Lancer (celle d'Alex MAUS) qui est devenue très compétitive. Il signe le 5e temps au scratch mais, je pense qu'avec l'arrivée d'auto comme les Evo avec des grosses préparations, le pauvre Ouili ne pourra plus suivre le rythme avec une Impreza, certes bien préparée, mais cela reste une Impreza GT. Espérons que Ouilian trouve soit une autre auto, soit une encore plus grosse préparation. Stéphane BLEULER termine 3e derrière des autos plus récentes que son Impreza et à seulement 1/10e du 2e. Maude CREPIN signe une très belle 2e place dans sa classe derrière l'intouchable Nicola ROBERTO et devant des autos typiquement L4, des L2 vidées dont on se demande si vraiment y a une préparation derrière. Débile ce L4, le premier a plus de 15 secondes d'avance sur le 2e et près de 40 secondes d'avance sur le 11e et dernier !! Cela serait nettement plus sympa, tous réunis en un seul groupe qui ferait une classe de 20 autos et les filles (Isa et Maude) seraient toujours aux avants postes ! Vincent TRUFFAZ, pour sa première expérience à Bière, termine en milieu de classement dans une classe très relevée. François RAIS a dominé les essais et après s'être retrouvé au 3e rang à la 1e manche course derrière deux 106, il se crachait dans les mains pour faire voler sa Saxo mais échouait à tout de même 2,5sec du premier. Déçu François, mais c'est pas grave, les bons chronos vont revenir comme à l'époque de la Sub, faut juste reprendre le rythme ! René BLEULER roulait très bien avec son M3 qui marche tout aussi bien avec une jolie mélodie et termine en milieu de classement. Frank BIKEL faisait sa course annuelle avec une auto différente que d'habitude, une VW Golf II GTi, avec laquelle il termine 19e dans la même classe que Vincent.

Ce week-end fut très sympa avec Ronald qui est venu nous faire un petit bonjour samedi soir et Grég le samedi après-midi avant de nous faire la cuisine le samedi soir. Bon, je préfère quand il est volant même si ses grillades étaient très bonnes. Le dimanche Nadège et Benjamin nous rejoignaient pour l'après-midi suivis par l'ami Didier PLANCHAMP qui s'est bien remis de son accident des Paccots. Une nouvelle Tatuus est arrivée au garage. Il y a plus qu'à remonter tout ça, finir les séances de physio et on espère qu'il sera de retour pour 2008.

Merci à mesdames COQUOZ et GUERIN, dites "nos amies les Blondes", pour les franches rigolades lors des soirées du vendredi et samedi. Y a pas à dire, ces week-ends de courses nous apportent beaucoup : le plaisir du pilotage, les montées d'adrénaline et surtout d'excellents moments de détente et de plaisir avec des personnes toutes aussi sympa les unes que les autres. Et franchement, le jour où cette ambiance devait disparaître, je ne verrai plus l'intérêt de continuer. Pour encore une meilleure ambiance, on attend le retour, sur la piste, de Ronald, Albert, Benjamin et Didier !!!

A noter un très gros carton pour Jean-Jacques DUFAUX et sa formule qui a eu beaucoup de chance dans son malheur vu l'état de son auto.

photos de monnay-racing, J.Plancherel, rallyego.com, team3vallées01, MotorsportFotos, dasracingteam.ch et Anne Schneider

Les concurrents de la catégorie Loc 2, classe 1401-1600cm3 dans l'ordre du classement

1e J.Plancherel, 106 GTi	3e I.Roth, 106 GTi	4e Engel, Corsa GSi	5e Wenger, 106 Rallye	6e G.Roos, Saxo VTS	7e Neury, 106 GTi	9e Bergmann, Fiesta

Les concurrents du Groupe E1, classe 1601->2000cm3 dans l'ordre du classement

1e R.Grimaldi, Civic R	2e C.Crispino, R5 Williams	3e J.Monnay, Clio CUP	4e P. Tissières, Kadett GT/E	5e D.Papagna, X1/9	6e C.Candaux, Clio CUP	7e L.Roberto, 205 Rallye
8e Schär, Integra R	9e Schäfli, Kadett GSi	10e M.Santonastaso, 2002	11e Deladoey, VW Golf	12e C.Kung, Clio CUP	13e Badertscher, Clio 16s	14e Tâche, Kadett GT/E
15e Wälti, VW Scirocco	16e Bolli, VW Golf	17e Mühlebach, Escort RS	AB A.Canu, X1/9	AB M.Bürki, VW Golf